USAs krocksäkerhetsinstitut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), motsvarande Euro NCAP, publicerade nyligen ett krocktest där de testade krocktestade en 2026 Chevrolet Blazer mot en 1996 Chevrolet Blazer. Alltså 30 års åldersskillnad – resultatet var talande.
30 års säkerhetsutveckling
Chevrolet Blazer från 1996, en mycket populär bil i USA och Kanada, ansågs redan på 90-talet ha brister när det gällde krocksäkerhet. Trots att bilen hade absorberande zoner och airbag. I krocktestet som IIHS utförde blev Blazern från 1996 blir totalt demolerad av 2026 års Blazer. Enligt IIHS test så skulle trafikanterna i 2026 års Blazer klara sig undan med enbart mindre skador medan trafikanterna i 1996 års Blazer riskerade dödliga skador.
Krocktester viktiga för säkerhetsutvecklingen
Enligt IIHS eget utlåtande har närmare 50 000 liv kunnat räddas tack vare säkerhetsutveckling som kommer från att tillverkare måste förhålla sig till IIHS testprogram. Numer förväntar sig konsumenter att alla bilar ska vara säkra och få höga betyd i krocktester, oavsett om de sker i IIHS eller Euro NCAPs regi. Ett dåligt resultat i krocktester kan vara förödande för försäljningssiffrorna.
Vår slutsats är att en nyare bil är ofta en bra indikation på att det är en säkrare bil. Mycket har hänt de senaste 30-40 åren när det gäller säkerhet och krockzoner i bilar. Med detta sagt så kan du åka tryggt i många äldre bilar också!
Tar du del av säkerhetstester när du ska köpa bil?
Titelbild: IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)
